保时捷 相关话题

易车讯 日前，媒体爆料保时捷SE正考虑减持大众53.3%股权至45%-50%，预计套现10.7-26.9亿欧元。针对此事，保时捷控股紧急辟谣，强调从未与任何人讨论减持计划，仍视大众股权为核心长期资产。声明同时承诺，若未来有调整计划将及时公开。 保时捷控股公司目前持有大众汽车31.9%的股权和53.3%的投票权，并在 2022 年上市的豪华跑车制造商保时捷汽车公司(Porsche AG)的非交易投票股份中持有否决权少数股权。大众汽车和保时捷汽车是保时捷控股公司的核心投资对象。去年，该公司曾表示，

【#保时捷中国旗下管理咨询公司欠税被公告#】融资炒股门槛 天眼查经营风险信息显示，近日，保时捷（上海）管理咨询有限公司新增一条欠税公告，欠税余额2万余元，欠税税种为增值税。 保时捷（上海）管理咨询有限公司成立于2012年12月融资炒股门槛，法定代表人为赵家炜，注册资本750万人民币，经营范围包括企业管理咨询、商务咨询、投资咨询等，由保时捷（中国）汽车销售有限公司全资持股。

动态调整“2030年电动车占比80%”目标，推动内燃机、混动、纯电三管齐下，面对当下挑战和不确定性，保时捷将开启全面“重新校准”，继续推动“20之路(Road to 20)”战略。 3月12日，保时捷发布2024年财务报告。报告显示，2024年保时捷在全球交付新车310718辆，同比下滑3%；其五大销售区域中，有四个创下销量新高，而中国市场锐减28%。 集团营业收入为400.8亿欧元，同比微降1%；但营业利润同比下滑22.6%至56.4亿欧元，这也导致其销售回报率同比下滑3.9个百分点至14.

在豪华SUV性能领域先进的炒股配资，保时捷Macan S 2.9T凭借其搭载的V6双涡轮增压发动机，以280kW最大功率和520N·m峰值扭矩的强悍输出，成为同级车型中动力与操控的标杆。然而，高性能发动机的精密结构也意味着更高的养护要求——涡轮增压器作为核心部件，其防碳化处理直接关系到动力持久性、燃油经济性及声浪品质。本文将结合保时捷官方技术文档及行业养护经验，深度解析该车型涡轮增压器的防碳化核心技术。 一、涡轮增压器碳化成因与危害 保时捷Macan S 2.9T发动机采用的双涡管涡轮增压器，